I 2030 forventes nye tunge energilastbiler at tegne sig for 15 % af det globale salg.Udbredelsen af disse typer køretøjer varierer blandt forskellige brugere, og de opererer i byer med det højeste potentiale for elektrificering i dag.
Baseret på kørselsforhold for bykøretøjer i Europa, Kina og USA vil de samlede ejeromkostninger for nye energimedium og tunge lastbiler sandsynligvis nå samme niveau som dieselkøretøjer i 2025. Ud over økonomi, mere modeltilgængelighed , bypolitikker og virksomheders bæredygtighedsinitiativer vil understøtte yderligere accelereret indtrængning af disse køretøjer.
Lastbilproducenter mener, at efterspørgslen efter nye energilastbiler hidtil har oversteget udbudsniveauet.Daimler Truck, Traton og Volvo har sat mål for nul-emission lastbilsalg på 35-60 % af det samlede årlige salg inden 2030. De fleste af disse mål (hvis fuld realisering er udelukket) vil sandsynligvis blive opnået ved ren
Indlægstid: 27. september 2022