Introduktion af lav flatbed sættevogn

Sættevognen med lavt leje har intet hegn i den indbyggede del og er meget udbredt, hovedsagelig brugt til mellem- og langdistance godstransport.Rammen på seriens sættevogn er en gennemgående bjælkestruktur, og den langsgående bjælke har en lige, levende svanehalstype.Banens højde er fra 400 mm til 550 mm, den langsgående bjælke svejses ved automatisk neddykket lysbuesvejsning, rammen behandles ved shot-peening, og tværbjælken trænger ind i den langsgående bjælke og svejses som en helhed.Den er sammensat af en serie tør bladfjeder og et ophængsleje, med en rimelig struktur, stærk stivhed og styrke, og bruges til at understøtte belastningen og støde stødet.Sættevogne med lavt leje bruges normalt til at transportere tunge køretøjer (såsom traktorer, busser, specialkøretøjer osv.), jernbanekøretøjer, minemaskiner, skovbrugsmaskiner, landbrugsmaskiner (såsom gravemaskiner, bulldozere, læssere, brolæggere, kraner) osv.) og andre tunge byrder, jo lavere tyngdepunkt, jo bedre stabilitet og sikkerhed, jo bedre er evnen til at transportere superhøje byrder og passere overliggende forhindringer.Sættevognsstruktur og lastning med lavt leje Sættevognen med lavt leje har normalt en konkav bjælke (eller brøndramme), det vil sige, at den forreste del af rammen er en svanehals (trækstiften i den forreste del af svanehalsen er forbundet med træksadlen på traktoren, og svanehalsen er forbundet med træksadlen på traktoren Bagenden er forbundet med sættevognsrammen), midtersektionen er lastplatformen (den nederste del af rammen), og bagenden er hjulrammen (inklusive hjul).Ved lastning af mekanisk udstyr på en sættevogn med lavt leje læsses det normalt fra sættevognens bagende, det vil sige ved at flytte det mekaniske udstyr fra baghjulsrammen eller fjerne hjulene og derefter fastgøre det mekaniske. udstyr på sættevognen.overlegen.Gangstrukturen på lavplade-sættevognen er lavet af højstyrke internationalt stålmateriale, og hele køretøjet er let i vægt og sikrer dets anti-torsion, anti-vibration, anti-bump-evne og opfylder lejet kapacitet af forskellige vejbelægninger.